據百度站長平臺公告，要進入這個VIP俱樂部，是需要有“邀請碼”的。

2015年，汽車分時租賃開始在國內逐漸升溫，雖然“共享經濟”概念的興起為其加持，但最重要的原因，還是政府對新能源汽車行業補貼政策的大力推動。但P2P共享模式有很多難以解決的痛點，比如私家車服務很難標準化，用戶訂單響應不及時，接單率參差不齊，P2P租車模式獲取車輛的成本很高但效率卻不高。

轉型前，友友租車有近500個員工，而轉型后其實不需要這么多員工。但友友用車也因此而成本高企，虧損嚴重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導火索。但ETCP停車場中并沒有充電樁。

提供了更多服務、用戶體驗更好的友友用車，價格卻和其他分時租賃平臺相差無幾。李宇回憶，在友友用車的運營上，有個坑是在轉型后沒有及時進行人員數量的調整，導致費用高漲。

第二，把車放在用戶最近的地方。

大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統租車行業劃出一塊業務來做分時租賃。有了這樣的思路，水貨的其他做法，比如在餐廳表演節目，擲骰子選菜等等，本質上都一樣：要讓90后玩起來，動起來，跳起來。

2營銷創新代表雕爺牛腩說到營銷創新，繞不開雕爺牛腩，其堪稱“互聯網餐飲”的鼻祖。資金斷鏈、債務纏身讓這家曾轟動一時的眾籌餐廳戛然倒下。

而在開店高峰期，加盟店的數量更多，一度近九成為加盟店。1體驗創新代表水貨手抓海鮮、大力度折扣、新潮的店內裝修風格，讓水貨餐廳在短時間內走紅，成為年輕消費者熱捧的餐飲品牌。